ORNL在UPS卡车上展示双向无线充电技术 充电时间较前缩短近一半-汽车频道-和讯网

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盖世轿车讯 据外媒报导,本年2月下旬,美国动力部橡树岭国家实验室(ORNL)的研讨人员展现了一款20KW的双向无线充电体系,并将体系安装在一辆中型、插电式混合动力运送UPS车上。该项目是同类项目中首个相隔11英寸气隙完成功率传输的项目,将该技能改善应用于具有更高地上净空高度的新式大型车辆上。(图片来历:橡树岭国家实验室)在演示中,ORNL的无线充电技能选用两个电磁耦合线圈,在货车和充电板之间相隔11英寸气隙传输电力,可以以超越92%的功率将电力从电网传输到车辆电池。在充电功率达20KW时,为60KWh的电池组充电需求大约3小时。而选用现有的车载充电体系,运用传统有线充电规律一般需求5至6个小时。该体系选用双向规划,支撑运用车辆电池储能,让车队事务的动力更具灵活性,并有助于更好地办理太阳能(000591,股吧)发电等现场发电。此外,ORNL的双向技能还完全符合电网电能质量标准。该项技能从电网中获取能量,并将能量转化为直流(DC)电压。然后,高频逆变器会发生交流电(AC),AC反过来又发生磁场,通过气隙传输能量。一旦能量通过气隙传递至二次电磁耦合线圈,就会被转化回直流电,为车辆的电池组充电。该体系集成了ORNL自定义的电磁线圈规划、控制体系以及宽带隙功率转化体系,在集成到车辆之前,选用电网和电池模拟器进行了测验,并且是选用ORNL的两个共同设备:动力部国家交通研讨中心(DOE National Transportation Research Center)和实验室电网研讨集成和布置中心(Grid Research Integration and Deployment Center)进行的测验。2016年,橡树岭国家实验室的研讨人员初次在一辆轻型乘用车上展现了一款20KW无线充电体系,该项用于轻型车的技能功率现已扩展至120KW,可以完成让电动轿车充满电时刻与加油站加油时刻相同的方针。作为该项意图一部分,该技能还在承受进一步的测验和剖析,并获得了美国动力部能效和可再生动力办公室车辆技能办公室的支撑。

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